工业和信息化部牵头编制的强制性国家标准《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB38031-2025）近日获国家市场监管总局、国家标准委联合批准发布，将于2026年7月1日正式实施。该标准以动力电池系统"零热失控事故"为技术导向，明确要求电动汽车动力电池在极端工况下必须实现"不起火、不爆炸"的硬性指标，直指新能源汽车行业长期存在的安全技术瓶颈。
GB38031-2025标准简介
2025年3月28日，工业和信息化部组织制定的强制性国家标准《电动汽车用动力蓄电池安全要求》(GB38031-2025)由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，将于2026年7月1日起开始实施。
GB38031-2025修订背景
1.贯彻落实《国家标准化发展纲要》《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》等文件要求，更好发挥标准对于产业的规范和引导作用。
2.动力电池安全水平不断提升，电动汽车新技术逐步应用，需结合产业发展形势更新相关要求。
3.充分采纳UN R100、UN GTR20、I506469-1、IEC62660-2，IEC62660-3等国际标准法规协调成果，便利国际经贸往来。
GB38031-2025修订进程
2021.09-2023.12 标准预研
成立标准修订起草组，明确热扩散、底部撞击、快充循环后安全等主要修订内容。
2023.12 立项计划下达
国家标准化管理委员会于2023年12月下达修订计划，计划编号为:20231690-0-339，修订周期16个月。
2023.12-2024.09 标准起草
完成标准公开征求意见和WTO/TBT通报，基于收集到的意见建议不断完善标准草案。
2024.09-2025.03 履行报批发布程序
2024年9-10月，修订项目完成标准审查和报批稿编制。
2025年3月，标准正式发布。
GB38031-2025标准项目
单体测试，共7项：过放电、过充电、外部短路、加热、温度循环、挤压、快充循环后安全（新增）
电池包或系统测试，共17项：振动、机械冲击、模拟碰撞、挤压、湿热循环、浸水、外部火烧、热扩散（新增）、温度冲击、盐雾、高海拔、过温保护、过流保护、外部短路保护、过充电保护、过放电保护、底部撞击（新增）.
GB38031-2025主要修订内容：
1.修订热扩散测试 ：热扩散测试考查电池单体内短路导致热失控后的安全防护能力
测试方法：2020版 - 触发方法推荐外部加热、针刺
2025版 - 触发方法推荐外部加热、针刺、内部加热
技术要求：2020版 - 着火、爆炸前5分钟提供热事件报警信号
2025版 - 不起火、不爆炸(仍烟气不对需报警)，乘员造成伤害
2.新增底部撞击测试：考查电池底部受到撞击后的防护能力
测试方法：30mm直径撞击头150J能量，撞击3次
技术要求：无泄漏、外壳破裂、起火或爆炸现象，且满足绝缘电阻要求。
3.新增快充循环后安全测试：考查动力电池在长期快充循环后的安全性
测试对象：20%S0C充电至80%50C时，总充电时间不超过15min的电池单体
技术要求：300次快充循环后进行外部短路测试，要求不起火不爆炸
4.明确同一型式判定条件：
单体模块型号及生产企业
箱体结构
安装方式
能量
单体模块固定方式
热管理系统工作方式
热管理系统流道排布
隔热材料
单体模块串并联数量
电池管理系统
电气部件负载能力
高压回路数量
高低压接插件及维修开关
泄压装置
尺寸
质量
对称性
5.其他修订点
标准范围：明确本标准适用于电动汽车用动力电池，即非驱动类电池不适用
绝缘电阻：完善绝缘电阻要求，增加包含交流电路电池系统绝缘电阻要求
振动：振动测试S0C从不低于50%提升至最高S0C
挤压：提升挤压测试要求，增加绝缘电阻相关判定条件
GB38031-2025标准实施
新申请型式批准的车型:2026年7月1日起执行
已获得型式批准的车型:2027年7月1日起执行
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