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电动车充电枪UL 2251认证-车辆碾压测试
- 分类:行业动态
- 作者:安可捷 15366822992
- 来源:
- 发布时间:2023-08-10 11:11
- 访问量:
【概要描述】电动车充电枪进入北美需要符合UL 2251和CSA NO. 282标准,以及主要测试项,其中充电枪车辆碾压测试是UL 2251比较特殊的测试
电动车充电枪UL 2251认证-车辆碾压测试
【概要描述】电动车充电枪进入北美需要符合UL 2251和CSA NO. 282标准,以及主要测试项,其中充电枪车辆碾压测试是UL 2251比较特殊的测试
- 分类:行业动态
- 作者:安可捷 15366822992
- 来源:
- 发布时间:2023-08-10 11:11
- 访问量:
电动车充电枪进入北美需要符合UL 2251和CSA NO. 282标准,以及主要测试项,其中充电枪车辆碾压测试是UL 2251比较特殊的测试,接下来安可捷带大家了解该测试方法和判定依据:
电动车充电枪UL 2251认证-车辆碾压测试方法:
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充电电缆包括plug,connector,coupler置于水泥地面上,摆放在正常静置状态,测试时保持在固定位置且在施加作用力期间不会大幅度移动。
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用P225/75R15传统汽车轮胎施加4893N冲击力,或者等效可加载的轮胎安装到钢圈上并充气至218 ±13 kPa。
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轮子以8±2 kmph速度碾压plug, connector, coupler。
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最后进行耐压测试。
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充电电缆尺寸应与标签一致。
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在任何情况下,力都不能施加在突出的销钉上。
电动车充电枪UL 2251认证-车辆碾压测试判定依据:
在上述测试过程中不得有任何严重的开裂,断裂或变形导致如下现象:
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测试手指触碰到带电体;
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外壳被破坏使内部元器件不受机械保护或者设备的极性失效;
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以允许用户暴露于危险的方式操作,运行或安装设备。测试后允许设备不工作。在不影响安全操作或者很明显已损坏需要更换的情况下,用于配对装置固定的锁扣是允许遭受损坏;
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测试后不符合Strain relief要求;
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Spacing降低到最小可接受值;
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其他可能增加火灾或触电危险的证据;
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碾压测试后的耐压测试失败。
以上就是安可捷检测认证介绍对电动车充电枪UL 2251认证-车辆碾压测试的介绍,仅供参考,并不代表安可捷检测技术的观点和对其真实性负责。如涉及作品内容、版权和其它问题,请在30日内与我们私信联系,我们将在第一时间删除内容!
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